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MrAkira (Ivan Broccato)
Trentino-Alto Adige
Registrato: 30/12/13 21:36 Messaggi: 2
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Inviato: Lun Dic 30, 2013 10:39 pm Oggetto: Cerco un buon meccanico |
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Come da titolo: ho un vn1500 custom del '97 e sto cercando un meccanico affidabile. Sono di Trento e vorrei fosse il più vicino possibile ovviamente.
Purtroppo la bestia mi ha dato seri grattacapi fin da subito (unico proprietario) ma vi tedierò con la sua infausta storia solo se necessario. Per stringere beve più liquido di raffreddamento che benza - e non è un eufemismo - ma ho rifatto la guarnizione di testa 2 anni fa (che sono solo un 2000km visto che ho paura ad usarla) e mi sento di escluderla. No laghetti di liquido sotto la moto e nemmeno sulle gambe in marcia. Boh! Cercò qualcuno che mi dica se vele ancora la pena metterci mano o altro perchè ho trovato solo meccanici cani (i famosi meccani) che mi hanno svenato senza risolvere e a forza di sentire pareri discordanti non so più che pensare. L'ultimo mecc mi ha detto che avendo messo acqua invece che liquido apposito per una stagione
(prima di rifare la guarnizione ndr), il carter in magnesio è diventato poroso e il liquido trasuda da li😳. Ma è fantascienza? Che pensare? Spendere più di quello che vale per l'ennesima volta e poi ritiri ritrovamenti a piedi? Scusate lo sfogo...
Comunque se conoscete qualcuno al nordest che ha i numeri per aiutarmi mi servirebbe tanto così posso decidere in serenità.
Ciau
Strogoff |
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faberkawa (fabio) galleria
Referente di zona
Lazio
39-0006-0169A-2000
Registrato: 02/12/10 01:44 Messaggi: 7717 Residenza: Montelanico (Roma)
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Inviato: Lun Dic 30, 2013 11:15 pm Oggetto: |
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Non sarebbe la prima volta che dopo aver rifatto una guarnizione testa,
ci si ritrova punto e accapo
Il problema sta nel fatto che molti meccanici, per guadagnare di più spendendo meno, cambiano la guarnizione ma non fanno spianare (alla rettifica) ne la testa ne il basamento, cosa fondamentale per un motore che ha preso una scaldata brutta deformando uno o entrambi i pezzi suddetti!!!
Inoltre, visto che il problema permane, da un officina ad un'altra,
ti hanno mai SOSTITUITO i bulloni che stringono le testate???
Questi sono altri elementi fondamentali, sono i primi che si stirano dopo una "calla" (come si dice a Roma, tradotto: una brutta scaldata )
e li puoi tirare quanto ti pare a dinamometrica, ma se sono stirati e toccano il fine corsa degli ancoraggi, la dinamometrica scatta, ma le teste non sono tirate,
ho visto bulloni di auto che si erano allungati di 4-5mm
Comunque, anche se ci vuole tempo, prova a raccontare tutta l'odissea dall'inizio _________________
| Anteprima, clicca per allargare. |
EN 500 "Nina"
VN 2000 "Taurus" |
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Ironman (Luca) galleria
Sardegna
Registrato: 01/04/11 20:48 Messaggi: 1656 Residenza: Sardegna
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Inviato: Mar Dic 31, 2013 3:50 pm Oggetto: |
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Faber ha già detto molto probabilmente quale sia il tuo problema...
Successe anche a me 10 anni fa con una Fiat punto.. A 100.000 km la guarnizione della testata si era soffiata... Fatta rifare... E a 110.000 km... Stesso problema...
La testata va spianata prima di rimettere la guarnizione, e i bulloni vanno cambiati..
Ma i meccani non lo fanno... Troppo sbattimento, ed un cliente in meno ( nel senso che se non hai problemi poi non torni!!!!!)
L'ideale sarebbe far da se questi lavori.. Smonti la testata, la porti a far spianare, e rimonti tutto... Ma servono un po' di attrezzi specifici, come la dinamomentrica, e un po' di dimistichezza meccanica.... Se non hai questi requisiti... Purtroppo ti devi affidare alla buona sorte di trovare un buon e onesto meccanico.. Ma occhio al prezzo e al tempo di lavoro... |
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Johnny galleria
Friuli
39-0040-0005A-1500
Registrato: 26/11/06 21:24 Messaggi: 2238 Residenza: Trieste
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Inviato: Gio Gen 02, 2014 9:27 pm Oggetto: |
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Confermo quanto detto sopra (anche se per mia fortuna non mi era mai capitato sul 1500) so solo che la sostituzione delle guarnizioni di testa, come anche quelle dei coperchi valvole, comporta una grossa spesa perché bisogna per forza tirar giù il motore dal telaio perché non c'è spazio. _________________ Il viaggiatore incantato |
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Fotocompa (Daniele Comparin) galleria
Veneto
Registrato: 19/04/12 17:49 Messaggi: 810 Residenza: Alpo - Villafranca di Verona
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Inviato: Ven Gen 03, 2014 6:23 pm Oggetto: |
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qualcuno, e dico solo ... qualcuno, ha già smontato privatamente il tutto sul 1500, e magari ti può dare dritte e info...
è il vice,
ma non l'ho detto io
al limite in zona prova a metterti in contatto con Pigi è il referente del trentino _________________ La strada non è una semplice striscia di asfalto, ma fertile terreno per le emozioni, della la vita!
Preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio… che stare seduto in chiesa e pensare alla mia moto. |
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pigi (Paolo) galleria
Referente di zona
Trentino-Alto Adige
39-0461-0067A-0900
Registrato: 05/02/09 17:49 Messaggi: 1342 Residenza: Trento
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Inviato: Lun Gen 06, 2014 4:52 pm Oggetto: |
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Ciao Strogoff, innanzitutto benvenuto .
Per quanto riguarda il meccanico se vuoi ti posso dare l'indirizzo del mio che è http://www.biemmemoto.net/.
Sono due ragazzi giovani, io mi sono sempre trovato bene.
Sono a Trento in Via Giovanni Ossanna, 6 (zona Clarina/via Degasperi) _________________ It's a long way to the top, if you wanna rock 'n roll
vivi e lascia vivere |
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The Aztek (Davide Parolin) galleria
Veneto
Registrato: 03/10/06 00:13 Messaggi: 9606 Residenza: Loreggia PD
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Inviato: Mar Gen 07, 2014 12:14 am Oggetto: |
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Fotocompa ha scritto: |
al limite in zona prova a metterti in contatto con Pigi è il referente del trentino |
Abbiamo un referente in Trentino di cui non sappiamo nulla ?
Pigi è un bravo ragazzo, ma non referente
Daniele.....STATTE CALMO !! _________________ The Aztek
VROC ITALY #2
Italian VROC #20391
'13 VN1700 Voyager "Kahlan"
'02 VN1500 Nomad "Goldie" |
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pigi (Paolo) galleria
Referente di zona
Trentino-Alto Adige
39-0461-0067A-0900
Registrato: 05/02/09 17:49 Messaggi: 1342 Residenza: Trento
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Inviato: Mar Gen 07, 2014 8:34 am Oggetto: |
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The Aztek ha scritto: | Fotocompa ha scritto: |
al limite in zona prova a metterti in contatto con Pigi è il referente del trentino |
Abbiamo un referente in Trentino di cui non sappiamo nulla ?
Pigi è un bravo ragazzo, ma non referente
Daniele.....STATTE CALMO !! |
Anche perché... referente di chi? _________________ It's a long way to the top, if you wanna rock 'n roll
vivi e lascia vivere |
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The Aztek (Davide Parolin) galleria
Veneto
Registrato: 03/10/06 00:13 Messaggi: 9606 Residenza: Loreggia PD
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Inviato: Ven Gen 10, 2014 1:04 am Oggetto: |
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pigi ha scritto: | The Aztek ha scritto: | Fotocompa ha scritto: |
al limite in zona prova a metterti in contatto con Pigi è il referente del trentino |
Abbiamo un referente in Trentino di cui non sappiamo nulla ?
Pigi è un bravo ragazzo, ma non referente
Daniele.....STATTE CALMO !! |
Anche perché... referente di chi? |
Come di chi !?!?
E' pieno zeppo di VROCers li a Trento e provincia _________________ The Aztek
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'13 VN1700 Voyager "Kahlan"
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pigi (Paolo) galleria
Referente di zona
Trentino-Alto Adige
39-0461-0067A-0900
Registrato: 05/02/09 17:49 Messaggi: 1342 Residenza: Trento
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Inviato: Ven Gen 10, 2014 8:32 am Oggetto: |
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The Aztek ha scritto: | pigi ha scritto: | The Aztek ha scritto: | Fotocompa ha scritto: |
al limite in zona prova a metterti in contatto con Pigi è il referente del trentino |
Abbiamo un referente in Trentino di cui non sappiamo nulla ?
Pigi è un bravo ragazzo, ma non referente
Daniele.....STATTE CALMO !! |
Anche perché... referente di chi? |
Come di chi !?!?
E' pieno zeppo di VROCers li a Trento e provincia |
te bastelo? _________________ It's a long way to the top, if you wanna rock 'n roll
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Fotocompa (Daniele Comparin) galleria
Veneto
Registrato: 19/04/12 17:49 Messaggi: 810 Residenza: Alpo - Villafranca di Verona
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Inviato: Sab Gen 11, 2014 6:45 pm Oggetto: |
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sorry... pigi me son sbaglià... porta pasiensa... ma son ancora un pivellino... par mi quei con la patch tonda i è na categoria lontana anni luce... e non rieso mia a distinguerli...
adesso me studio la pagina referenti, così se i me interroga dopo ciapo un bel voto...
_________________ La strada non è una semplice striscia di asfalto, ma fertile terreno per le emozioni, della la vita!
Preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio… che stare seduto in chiesa e pensare alla mia moto. |
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