[Micky(Michele De Leo)]

Aiuto...fumaaa..la mia piccolina fuma di brutto. Sono stao dal meccanico per farle fare il tagliando e ho chiesto che mi sostituissero i due o-ring sulla testa del motore in prossimità dell'attacco dei tubi di scapp.

Mi ha detto, dopo aver ascoltato, che in effetti la testa posteriore faceva un rumorino diverso da quella anteriore ma che alla fine potevo girare lo stesso.

L'altra sera prima di scendere in garage, UNA FUMATA TRA LE GAMBE...Mii sto male. Sarà grave???

Spero si tratti solo di quello e che non pregiudichi niente. Sono tre giorni che giro in macchina...

[cebollo(marco)galleria]

Ma chi è il tuo meccanico, Paperino?
Fammi capire, il cilindro fuma e rumoreggia e lui ti dice di girare lo stesso??
Ah beh, in effetti mica è roba sua, se peggiori le cose al massimo lui ci guadagna!!
Sai che ti dico? Senti almeno un'altro meccanico!!!

[Wanderer(Federico)galleria]

Esatto! Ma scherziamo? Una perdita dal collettore e puoi andare avanti lo stesso? Sì certo, ma per quanti km? Questo atteggiamento non mi piace, lo vedo sempre più spesso nei confronti delle custom, vai lì con un policarbonato e si sciolgono in consigli...

[Micky(Michele De Leo)]

Lo so, piccio io che gli ho dato retta, spero sempre che si tratti di quelle strameledette guarnizioni metalliche che ci sono all'imboccatura del collettore.
Vi terrò aggiornati...

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Micky fai stà prova....
fatti un giro, scalda bene le marmitte, poi prendi una chiave snodata da 12 e stringi a morte i dadi.
Se perde ancora, significa che il cazzone nn ti ha cambiato gli anelli dei collettori ma al massimo ti ha girato sottosopra quelli vecchi....
Invece vanno cambiati OGNI VOLTA che si smontano i collettori.
Tra l'altro costano 3 euro cadauno...originali Kawa.

[Micky(Michele De Leo)]

No Aztek, la colpa è la mia, ho smontato e rimontato le marmitte per 3 volte senza pensare che gli anelli dovevano essere sostituiti.

Ora li ha ordinati insieme ad olio e filtri ma sono gli unici che non sono ancora arrivati.

Ho stretto talmente tanto i bulloni che la calotta di un paio di loro si è staccata come fosse di latta.....

...VOGLIO UN CORSO ACCELERATO!!!

[Wanderer(Federico)galleria]

Ma siete fulminati?? Poi voglio vedere se invece della testa salta il filetto della sede...vanno stretti alla coppia giusta, come qualsiasi cosa dove sia presente una guarnizione!

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

E le coppie di serraggio sono espresse nel manuale d'officina!

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Booooni.... se le viti si spanano si possono sostituire perchè anche il collettore dei cilindri è filettato...

[Wanderer(Federico)galleria]

Sì ma se si spana quello, e di solito è la femmina che cede (dai che è un bell'assist questo... ), poi ti voglio a rifarlo, magari del cilindro posteriore...

[Billio(Federico )]

io le ho smontate un sacco di volte ma non ho mai cambiato quelle guarnizioni e non ha mai nemmeno fatto fumo...

[Micky(Michele De Leo)]

Come disse il famoso Rosario Gonzales detto Cico... C@zos esperamo che non sias nientes de mal...

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

Vero, perchè sono guarnizioni a deformazione, come quella dell'olio, una volta schiacciata rimane schiacciata e se la si allenta non offre più la funzione di guarnizione. A meno di non stringere tantissimo ma...vedi sopra!

[Micky(Michele De Leo)]

Speriamo che arrivino in settimana, è vero che non voglio più rimettere le altre e tenere le marmitte originali, però non si sa mai.