[Fariz(Ermanno Farinella)galleria]

Mentre col 900 quando spegnevo la moto la ventola continuava ad andare fino al raggiungimento della temperatura ottimale del motore,
con il 1700 Voyager spegnendo la moto si ferma anche la ventola...non mi sembra una buona cosa...ma a voi che succede???

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Anche la 800 ha il motore della ventola sotto chiave. E anche secondo me è sbagliato...
Sto studiando infatti una sua alimentazione diretta dalla batteria, proteggendo il tutto con un bel fusibile.

[tizio(tiziano)]

1700 classic tourer, anche lui ha la ventola sotto chiave,
e anche per me è stupido l'unico vantaggio potrebbe essere il consumo della batteria, ma preferirei salvaguardare il motore.

[tizio(tiziano)]

1700 classic tourer, anche lui ha la ventola sotto chiave,
e anche per me è stupido l'unico vantaggio potrebbe essere il consumo della batteria, ma preferirei salvaguardare il motore.

[Ironman(Luca)galleria]

Ragazzi ho risposto a gigi nella sezione vn 900 che dice di avere lo stesso problema.. E siccome ho scritto un romanzo non ho voglia di riscrivere tutto.. Quindi leggete nella sezione 900 che c'e la risposta tecnica!

[sebagalleria]

in effetti sul 1700 si spegne, io mi comporto cosi porto il commutatore chiave nelle posizione intermedia e poi lo riporto come se dovessi ripartire, in questo modo l'unica luce che rimane accesa e quella di posizione, limitando il consumo della batteria e lasciando la ventola accesa per qualche istante.........anche perche ho provato a tenerla accesa e sembra che non si fermi mai...........provate

ciao seba

[wild.lucifero(michele)galleria]