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Neanch'io ho mai avuto problemi e rumori al cardano.........................però gli ho sostituito l'olio a 65000 km.

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Ciao, anche io ho la Drifter 1500. In configurazione originale mi faceva tra 13 e 15 km al litro, poi ho fatto qualche lavoretto.
La mia e' a iniezione, ho maggiorato un po' l'immissione di aria (ho messo due filtri K&N in parallelo), cambiato gli scarichi e messo una PowerCommander tunata sul banco a rulli.
Ora gira prorpio tonda e ad andatura normale (e anche infilandoci qualche piccola soddisfazione) fa 16 - 17 al litro.
Non ho mai visto i consumi diminuire fino ai 20 - 22 km al litro, forse sono io che non ho una giuda economicissima, non so....
Anche senza aggiungere e/o fare le modifiche che ho fatto io, credo che una buona messa a punto e la sostituzione del filtro con un K&N, dia qualche buon risultato nei consumi.
Inoltre, sempre se si tratta del modello a iniezione euro1, c'e' un dispositivo antinquinamento che, non so bene in quale modo, fa fare all'aria un certo percorso e ho letto sul libretto che va pulito regolarmente ogni un tot numero di km, altrimenti il consumo aumenta.
Altra cosa da controllare spesso e' la pressione delle gomme, mi sembra influisca abbastanza se e' anche di poco sotto i valori giusti.
Per quanto riguarda il cardano non ho mai sentito il tipo di rumore descritto, dovesse iniziare a farlo penso che aggiungerei un additivo al bisolfuro di molibdeno, ho sentito dire che fa molto, e mi sembra di ricordare che la Moto Guzzi, almeno fino a qualche anno indietro, lo raccomandava normalmente.
nic