[theus1962(massimo ivessa)galleria]

Ciao a tutti,
sabato ho fatto un giro ed è venuto fuori un problema.
In pratica, in rilascio, la moto resta accelerata intorno ad un regime di 1800/2000 giri.
Il problema sembra casuale, spegnendo e riaccendendo il motore a volte scompare.
Non sembra essere (credo) dovuto all'hardware della manopola che, mi pare scorra bene.
A motore freddo sembra che il regime sia regolare.
Ovviamente in settimana andrò in officina.
A nessuno di voi è capitato?
Ciao a tutti,

Massimo

[Final(simone)galleria]

non mi è successo sulla moto ma mi era successo sulla macchina...era in garanzia, l'ho portata in concessionario e mi han detto semplicemente che era una piccola regolazione della centralina andata a p....ne! ci han messo 10 minuti a sistemarla, quindi ti consiglio, se è in garanzia, di fare un salto lì...

non credo sia la stessa cosa, ma mi capita che, se la moto si spegne all'improvviso, magari xkè è fredda e sono partito lo stesso, tenda a restare su di giri per un po'...poi torna normale, ma è semplicemente la centralina che cerca di visualizzare il motivo dello spegnimento giocando un po'sul minimo e poi torna normale dopo poco, basta un po'di pazienza

[hogan1962(roberto cadenaro)galleria]

mi capitava pure a me a suo tempo,fatta controllare dal concessionario e mi è stato consigliato tramite il compiuterino di bordo di abbassare il regime minimo del motore,il minimo impostato di fabbrica è di 1000 giri,col compiuter di bordo lo puoi abbassare fino a 100 giri oppure aumeentarlo fino a 150 giri,questo inconveniente mi capita se a moto fredda non aspetto che si scaldi il motore,in pratica ti rimane in funzione lo start automatico dell'aria