[balrog(Andrea Colucci)galleria]

Ho trovato questi scarichi per l'en500,ma l'immagine non mi è chiara:io ho il vulcan e i terminali sono dritti,senza compensatore in mezzo,o meglio il compensatore c'è ma sta tra i collettori.posso montarli sulla mia?

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[Riccio(Luca)galleria]

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Secondo me lo potresti benissimo tagliare il compensatore.... sulla tua c'è??? se non c'è taglia e via....

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

Il buon vecchio "taglia e incolla" alla Vroc!
A 'sto punto si,per ora aspettiamo stasera e vediamo i dbkiller di marcone,poi si vedrà...mó buco quelle originali!

[Johnnygalleria]

Ho visto qualche EN con questi scarichi....quindi penso che non dovresti avere problemi per montarli.

Di che anno è la tua moto? perchè se è quella con il serrbatoio da 11 litri (per intenderci) ovvero prima del 96 , se ricordo bene, è tutto un pezzo dai cilindri al terminale, quindi dovresti tagliare i collettori ed infilarci i nuovi terminali con il compensatore, mentre se è dopo il 96 ( serbatoio da 15 l) lì i terminali (silenziatori) sono staccabili dai collettori e quindi è un pò più facile

[Johnnygalleria]

Adesso che ci penso...................................se ti può interessare ho un paio di terminali Marving, quelli con lo scarico rivolto lateralmente...non sò se mi sono spiegato....bhè se ti interssano mandami un mp con la tua mail che ti mando delle foto....senza impegno

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

[faberkawa(fabio)galleria]

Ciao Balrog,
spero di dissuaderti nel tagliare i tuoi terminali, ti spiego:
io ho comprato la moto con i terminali già tagliati prima del compensatore
e con dei terminali dritti e corti (Slashcut della Highway Hawk 45cm appena) ed il rumore era talmente assordante che io stesso dopo un po' ero rinco per la caciara.

Ma questo è il problema minore...
il grosso problema sta nel fatto che i collettori fino al compensatore traggono in inganno in quanto quello che si vede, la parte cromata, è solo una fodera delle marmitte vere che stanno all'interno e sono di un diametro più piccolo, esterno cromato D41mm, interno D28mm circa, non ricordo bene...

Questo con il tempo e le elevate vibrazioni che si creano a quei tubi interni, ha fatto si che si rompessero i tubi interni vicino alla prima curva dopo le testate, aggiungendo alla caciara di suo anche un fastidiosissimo rumore metallico che alla fine mi hanno costretto ad apportare delle radicali modifiche alle marmitte,
facendomi ricostruire i collettori e delle marmitte casarecce (ho la fortuna di lavorare in una fabbrica attrezzata per queste cose) che puoi vedere tra le mie foto.

Ultimamente ho rimodificato tutto con un collettore flessibile e con un silenziatore acquistato su internet tipo supertrapp sempre della Highway Hawk ma che costa la metà della supertrapp originale e con un rumoretto pieno ed ignorante (sembra di una cilindrata superiore ai 498cmq).

Se mi vuoi chiedere la qualsiasi cosa sono a tua disposizione!!!!

A presto!
Lamp lamp

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

[faberkawa(fabio)galleria]

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

[Johnnygalleria]

Sull'EN che avevo prima, versione 95, erano stati tagliati i terminali per metterci i Marving ; sono riuscito a mettere gli originali, tagliando i collettori e mettendo all'interno un tubo che ho avuto fortuna di trovare con diamentro giusto giusto, poi un pezzo di tubo all'esterno ed il tutto "legato" con due fascette stringitubo e poi sopra la protezione anticalore cromata originale

[mais(rosario)]