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Final (simone) galleria
Lombardia
Registrato: 25/09/09 17:25 Messaggi: 3530 Residenza: cassina de pecchi
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 1:39 am Oggetto: |
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quoto il lupacchiotto:D _________________
vn 900...viola!!! |
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jurigab galleria
Sicilia
Registrato: 15/05/09 21:37 Messaggi: 272
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 10:54 am Oggetto: |
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Ragazzi, io vorrei fare una domanda da ignorante.
Per quale motivo l'ABS sulle nostre moto, molto pesanti, grosse ecc. dovrebbe essere una cosa negativa? E inoltre perchè dovrebbe esserlo il cruise control? Se non va di usarlo non si usa e stop, mica si inserisce da solo.
Lo chiedo perchè sono due delle cose che mi piacciono di più della 1700 insieme alla 6 marcia.
Grazie a chi vorrà rispondere spero argomentando le motivazioni, vorrei capire. |
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Maury59 (Maurizio)
Piemonte
Registrato: 23/02/10 09:53 Messaggi: 30
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 11:46 am Oggetto: |
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Io ho scelto la versione con ABS non solo per l'utilita' ma per avere piu' possibilita' di venderla e non svenderla un domani.
Comunque ho fatto 1400 Km e la prossima settimana faro' fare il tagliando, devo dire che,rispetto alla vn900,macinare Km e' meno stressante sopratutto per la schiena. Ho il parabrezza che mi ripara bene dall'aria l'unica nota negativa e che mi entra l'aria dal casco,sara' per la turbolenza, in effetti se porto il casco tutto fuori dal parabrezza va meglio.I comandi sul manubrio sono un po' scomodi poco ergonomici,chiedero' se si possono avvicinare un po' di piu' alle manopole.
Dimenticavo ho dovuto stringere il tappo controllo livello olio motore perche' si era svitato un po' e questo mi preoccupa sara' tenuto sotto controllo
Per concludere sono contento della moto.
Ciao a tutti |
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draco (amedeo gandini)
Veneto
Registrato: 29/01/10 14:02 Messaggi: 99
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 3:44 pm Oggetto: |
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LupoGeneroso ha scritto: | Draco, apri un nuovo topic con l'argomento degli scarichi, cosi' poi e' piu' in vista per chi puo' rispondere! |
.......già,mi sa che ascolterò la tua dritta.tenchiù Lupo. |
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draco (amedeo gandini)
Veneto
Registrato: 29/01/10 14:02 Messaggi: 99
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 3:58 pm Oggetto: |
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jurigab ha scritto: | Ragazzi, io vorrei fare una domanda da ignorante.
Per quale motivo l'ABS sulle nostre moto, molto pesanti, grosse ecc. dovrebbe essere una cosa negativa? E inoltre perchè dovrebbe esserlo il cruise control? Se non va di usarlo non si usa e stop, mica si inserisce da solo.
Lo chiedo perchè sono due delle cose che mi piacciono di più della 1700 insieme alla 6 marcia.
Grazie a chi vorrà rispondere spero argomentando le motivazioni, vorrei capire. | ....rispetto il tuo punto di vista(che sicuramente è quello della maggioranza)....probabile che io sia un nostalgico ed il futuro delle custom-cruise va nella tua direzione,ma io preferisco la guida per IMPARARE e se so che un bestione di 4 quintali sul bagnato o su una difficoltà improvvisa mi gioca qualche brutto scherzo non voglio affidarmi alla tecnologia per "rimediare" ma voglio fidarmi del mio intuito,del mio istinto(cioè IMPARARE)....cruise control? e che minchia serve su un cavallo di ferro? per non affaticare il manico? ah forse ci sono! magari per usare il cellulare cavalcando,così poi nella distrazione interviene l'ABS! ....comunque è solo il mio parere.
Piuttosto ti chiedo,perchè non hai pensato ad un bel BIEMMEVU ?(10 marce-cruise control-abs-navigatore-eps-air bag-parabrezza elettrico-manopole riscaldate etc.etc.) |
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jurigab galleria
Sicilia
Registrato: 15/05/09 21:37 Messaggi: 272
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Inviato: Dom Giu 06, 2010 7:38 pm Oggetto: |
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Premetto che non ho il 1700 ma il 900, il 1700 è il sogno nel cassetto.
Per quanto riguarda il bmw, non lo prendo in considerazione perchè il fascino di una custom-cruise è per me molto maggiore e penso che se me ne regalassero una la venderei lo stesso giorno per prendere una custom. Penso solo che appunto con 400 Kg sotto il culo e strada bagnata, brecciolino o quant'altro, l'ABS può servire a risparmiarti qualche rovinosa caduta. Il cruse control secondo me è comodo perchè quando viaggio con la 900 e faccio anche 10-12 ore in un giorno, il polso desrto un po ne risente e mi fa male, a volte anche tanto. Il cruise control dovrebbe permettere un maggior comfort nel viaggio. Poi sicuramente si può fare a meno di entrambi ma almeno dal mio punto di vista sono delle comodità e nel caso dell'ABS aumenta la sicurezza. Gli ABS di oggi non sono quelli di vent'anni fa, sono molto più precisi e affidabili. Proprio il mese scorso leggevo un articolo su motociclismo sull'ABS e hanno fatto un test interessante. Ciò che è venuto fuori è che gli spazi di frenata si acorciano anche in maniera sensibile nel caso di piloti non professionisti (del resto basta un metro in più o in meno per un possibile impatto). Solo il pilota professionista, con la sua sensibilità sicuramente superiore alla media, riusciva ad avere spazi di frenata inferiori senza l'ABS. La prova era con una sportiva, non certo con una custom, ma le indicazioni che si possono tirare fuori sono comunque utili per ogni tipo di moto.
Io non sono apriori contro la tecnologia utile, dal mio punto di vista che ben venga anche sulle custom... l'ABS però potrebbe salvare la vita in certe situazioni, perchè dovrebbe essere un male? Poi potrei sbagliare... |
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LupoGeneroso (Francesco Usai)
Veneto
Registrato: 04/05/09 14:29 Messaggi: 3910 Residenza: Abano Terme (PD)
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Inviato: Lun Giu 07, 2010 3:51 pm Oggetto: |
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Io sono uno che piu' volte s'e' dichiarato contro Cruise conrol, ABS, ELF, ESP, ECG EMR, SPQR e quant'altro...
Ma non e' che dico che non bisogna averli... sono utili, ti ci trovi? fai bene ad averli, e' sulla mia moto che preferisco non averli...
Ma non perche' non mi piacciano, e' perche' tutte ste' robe, sono sicuro che come mi servono sono scassate, perche' ogni volta che ho qualcosa di tecnicologico mi finisce sempre cosi', per cui evito la delusione del caso e prediligo cose semplici, che almeno so' che quello che non ho non si rompe, e mi evito pure di desiderare cose del genere sapendo la fine che mi fanno..
Sembra che scherzo, ma e' sempre stato cosi', non vado d'accordo con la tecnologia e quindi preferisco evitare certi livelli... _________________ VN 900 classic... NERA!!!!
Guida la moto col cuore, ma il polso destro lascialo al cervello!!!
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macio (massimo)
Lombardia
Registrato: 03/05/09 11:40 Messaggi: 937
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Inviato: Mar Giu 08, 2010 9:10 am Oggetto: |
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[quote="Maury59"]Io ho scelto la versione con ABS non solo per l'utilita' ma per avere piu' possibilita' di venderla e non svenderla un domani.
certo che dalle tue parole non devi essere persona che si eccita troppo ad avere qualcosa di nuovo se il tuo scopo è comprere oggi e pensare subito a non rimetterci tanti soldini quando un domani vendi non penso proprio dal tuo pensiero che ti possa godere a fondo il tuo acquisto,sarebbe meglio che ti divertissi oggi con quello che hai
(senza mancare di rispetto alle tue idee magari mi sbaglio ,è solo quello che ho percepito dalle tue parole,divertiti e buona strada _________________
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jurigab galleria
Sicilia
Registrato: 15/05/09 21:37 Messaggi: 272
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Inviato: Mar Giu 08, 2010 10:20 am Oggetto: |
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Maury59 ha scritto: | l'unica nota negativa e che mi entra l'aria dal casco,sara' per la turbolenza, in effetti se porto il casco tutto fuori dal parabrezza va meglio.
Dimenticavo ho dovuto stringere il tappo controllo livello olio motore perche' si era svitato un po' e questo mi preoccupa sara' tenuto sotto controllo
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Per le turbolenze dovresti montare (se non li hai già, i parabrezza inferiori (lowers) dovrebbe migliorare sensibilmente!
Per il tappo che si è svitato, nessin problema credo, è normale che si possa allentare qualcosa all'inizio, infatti al primo tagliando si controlla e si serra tutta la bulloneria della mota.
Ciao |
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Hypreus (PIERUCCIO)
Registrato: 14/11/07 21:20 Messaggi: 398
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Inviato: Mar Giu 08, 2010 11:46 am Oggetto: |
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RAGAZZI MA CERCATE TUTTTI BRECCIOLINO STRADE BAGNATE?!?!?
IO CERCO ASFALTO E STRADA ASCIUTTA!!!!
SCHERZI A PARTE DI SICURO UN AIUTO VALIDO SPESSO SALVA LA VITA
DI INCIDENTI NE HO VISTI TANTI E SPESSO UN SISTEMINO DI TIPO ELETTRONICO PUO' FARE LA DIFFERENZA
TROPPO STORPIA E' VERO MA SPESSO CI AIUTA!!! |
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Maury59 (Maurizio)
Piemonte
Registrato: 23/02/10 09:53 Messaggi: 30
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Inviato: Gio Giu 10, 2010 1:50 pm Oggetto: |
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[quote="macio"] Maury59 ha scritto: | Io ho scelto la versione con ABS non solo per l'utilita' ma per avere piu' possibilita' di venderla e non svenderla un domani.
certo che dalle tue parole non devi essere persona che si eccita troppo ad avere qualcosa di nuovo se il tuo scopo è comprere oggi e pensare subito a non rimetterci tanti soldini quando un domani vendi non penso proprio dal tuo pensiero che ti possa godere a fondo il tuo acquisto,sarebbe meglio che ti divertissi oggi con quello che hai
(senza mancare di rispetto alle tue idee magari mi sbaglio ,è solo quello che ho percepito dalle tue parole,divertiti e buona strada |
Sai il giorno dell'acquisto potevo scegliere se risparmiare 1000 euro prendendo la moto versione 2009 senza abs o prendere quella del 2010 con abs be' ho scelto il meglio, per godermela oggi ma pensando a un domani.
Ciao |
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Maury59 (Maurizio)
Piemonte
Registrato: 23/02/10 09:53 Messaggi: 30
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Inviato: Gio Giu 10, 2010 2:05 pm Oggetto: |
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jurigab ha scritto: | Maury59 ha scritto: | l'unica nota negativa e che mi entra l'aria dal casco,sara' per la turbolenza, in effetti se porto il casco tutto fuori dal parabrezza va meglio.
Dimenticavo ho dovuto stringere il tappo controllo livello olio motore perche' si era svitato un po' e questo mi preoccupa sara' tenuto sotto controllo
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Per le turbolenze dovresti montare (se non li hai già, i parabrezza inferiori (lowers) dovrebbe migliorare sensibilmente!
Per il tappo che si è svitato, nessin problema credo, è normale che si possa allentare qualcosa all'inizio, infatti al primo tagliando si controlla e si serra tutta la bulloneria della mota.
Ciao |
Ho il parabrezza originale e' un pezzo solo e scende lateralmente fin sotto il proiettore, secondo me la causa e della mia statura (1,73) e' un po' alto, il meccanico che mi ha fatto il 1° tagliando mi ha proposto di tagliarlo per abbassarlo un po' anche perche' e gia' regolato tutto in basso, per guardare a un distanza da 0 a circa 6/8 metri devo vedere attraverso il parabrezza che quando e' pulito con le piccole vibrazioni distorge l'immagine ed e' fastidioso ma se e' sporco e piove si vede poco e male. Dovro' decidere cosa fare se venderlo o farlo tagliare un po'.
Ciao |
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jurigab galleria
Sicilia
Registrato: 15/05/09 21:37 Messaggi: 272
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Inviato: Gio Giu 10, 2010 2:20 pm Oggetto: |
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Maury59 ha scritto: |
Ho il parabrezza originale e' un pezzo solo e scende lateralmente fin sotto il proiettore, secondo me la causa e della mia statura (1,73) e' un po' alto, il meccanico che mi ha fatto il 1° tagliando mi ha proposto di tagliarlo per abbassarlo un po' anche perche' e gia' regolato tutto in basso, per guardare a un distanza da 0 a circa 6/8 metri devo vedere attraverso il parabrezza che quando e' pulito con le piccole vibrazioni distorge l'immagine ed e' fastidioso ma se e' sporco e piove si vede poco e male. Dovro' decidere cosa fare se venderlo o farlo tagliare un po'.
Ciao |
Io non lo farei tagliare l'originale visto quanto costa.
I lowers comunque migliorano, sono fatti proprio per questo e non costano eccessivamente.
Eventualmente, piuttosto che tagliarlo, ti conviene venderlo e prenderne uno compatibile più piccolo |
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