[Zalamort(Angelo)]

Qualcuno ha per caso modificato la VN800 per poter avere uno strumentino per il controllo del livello della benzina ?
Mi piacerebbe tanto averlo, proprio ieri sono passato in riserva durante un sorpasso, la moto a momenti mi sbalza via ! Per fortuna ho imparato a girare il manettino della riserva velocemente, ma il pericolo è sempre in agguato ! Ed io mi dimentico regolarmente di passare in riserva dopo aver fatto un po' di chilometri....
Esiste una soluzione ?

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Una è il caro vecchio azzeramento del contakm parziale ogni volta che si fa il pieno; a tot km (nel mio caso circa 210 ma è variabile da tanti fattori) sai che potrebbe finire la benza da un momento all'altro

[Zalamort(Angelo)]

[contevlad(Vlad Tepes III)]

la miglior cosa che una moto aveva
era proprio questa, il rubinetto che
girandolo mettevi in riserva.
cosi sicuramente sai che ti mancano
30 km, poi sei secco. Certo c'è
sempre la possibilità di dimenticarselo
girato e restare (come il sottoscritto)
asciutto in autostrada. Ma anche
con lo strumento e la spia, a volte
capita di essere sovrappensiero e notare
la spia già accesa. La domanda sorge spontanea
da quanto è accesa e a quanti km c'è
il benzinaio?

Ti assicuro che restando a piedi, ti si cura
anche la memoria. Vedrai che dopo ti
ricordi.

[ilbestia(fabrizio)galleria]

Quoto il conte, il nostro sistema è il migliore, tu vai quando la benza finisce sai che giri il rubinetto e ne hai ancora + 0 - 30 km se vai piano pure di più.

Ti segnalo che comunque prima di finire la benzina in posizione normal la moto cambia rumore e comincia ad avvisarti con degli scoppiettii dovuti al fatto che pesca più aria e meno benza a quel punto devi girare la manetta

[J.J.(Gianluca)galleria]

[Franz(Francesco )galleria]

Anche per me è una paura fissa: rimanere a piedi senza benzina!
Comunque, anche io faccio così, cioè mi regolo con la riserva, anche se sto sempre a toccare il rubinetto perchè anche a me ( come al Conte ahimé) è capitato di aver rifornito dmenticandomi di rimetterlo a posto e , proprio mentre mi dicevo "ammazza quanto poco consuma 'sta moto" sono rimasto secco...
Ti confermo, comunque, che quando ti avvicini alla riserva te ne accorgi perchè ci sono quelle "incertezze" negli scoppi di cui parlava Fabrizio.
That's all, guy!

[Zalamort(Angelo)]

Grazie ragazzi, non è che mi sia passata la fobia del serbatoio a secco , ma ho capito che il problema è comune.
Non so per quale meccanismo mentale ma quando faccio benzina la prima cosa che faccio è girare il rubinetto in "normal" è quando sono in marcia che mi dimentico...
Una volta tra Grosseto e Livorno sono andato in riserva e non c'era traccia di benzinai , manco un cartello che indicasse la distanza. Giuro che me la sono vista di farmi un tratto a piedi, per fortuna dopo 60 Km. e il serbatoio agli sgoccioli , ho trovato un distributore e guarda guarda ! C'era la pula nascosta tra i cespugli con l'autovelox acceso a rovinare gli stipendi degli automobilisti che sfrecciavano... !
Vabbè, vorrà dire che azzererò il contachilometri...

[Big Bad Biker Man(ezio)]

[vulcan900(Claudio )galleria]

...io nella mia suzuki facevo cosi...azzeravo il km...mi facevo un calcolo di consumo massimo...e appena mi avvicinavo a quei km facevo benzina...

[Fano(Stefano)galleria]

Ti assicuro che restando a piedi, ti si cura
anche la memoria. Vedrai che dopo ti
ricordi.[/i][/quote]

Concordo a pieno provato anche dal sottoscritto!!!

[cebollo(marco)galleria]

Concordo con gli amici: nell'800 l'unica è azzerare il contakm. E se ti trovi un una zona che non conosci, per stare nel sicuro fai benza anche solo dopo 100 km. e vedrai che non rischi di rimanere a secco!!

[bad66(marco melega)galleria]

concordo con il conte ,sssnake,il bestia .
azzerare il parziale ogni volta che fai benzina.
poi il rubinetto ha tre posizioni.
aperto,
riserva ,
e canna del gas girato tutto in alto hai ancora 1km di autonomia.
poi spingi