[Dommy(Domenico)galleria]

Ciao a tutti.

Da una settimana è riapparsa una perdita di liquido refrigerante, visibile sui cilindri e che scorre un poco sotto sul carter.

Lo stesso problema era comparso la scorsa estate a 27000 Km ed il meccanico Kawasaki aveva sostituito dei gommini del circuito di raffreddamento (ma non credo che abbia anche sostituito il tappo del radiatore). Perdita rimossa, ma poi questa si è ripresentata a 37000 Km (guarda caso sempr d'estate).
La ventola funziona regolarmente, oggi ho anche controllato il livello di liquido nella vaschetta ed era a meta tra Min e Max.

La cosa mi preoccupa perchè la perdita si verifica sulle alette del cilindro, proprio all'altezza della guarnizione della testata

Ho provato ad inserire una foto col tast "Img", ma non riesco?

Ho controllato un pò nel forum e non ho visto nessun caso di bruciature della testata, solo ricambio dei gommini e del tappo del radiatore.
Inoltre ho l'impressione che la griglia cromata aftermarket del radiatore sia troppo fitta e non faccia passare abbastanza aria - esistono vari modelli che sappiate? (c'era già quando ho preso la moto).

A qualcuno comunque è toccato di rifare la guarnizione?

La moto è un VN900 del 2010, presa nel 2019 con 6000 Km.

Grazie, lamps.

Domenico.

[Dommy(Domenico)galleria]

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[Dommy(Domenico)galleria]

[img]https://www.vroc.it/index.php?option=com_rsgallery2&Itemid=60&gid=2868[/img]

[EDANADE(Danilo Adene')galleria]

Ciao mai sentitto di guarnizioni testata bruciate......
Mio consiglio, prima di fasciarsi la testa, e' togliere la griglia radiatore che tappa aria e sostiruire Tappo radiatore ( di questi ne abbiamo cambiati parecchi , io compreso sul 1600)....

[Dommy(Domenico)galleria]

Grazie EDANADE.

Ieri ho parlato col meccanico, dopo che ho cercato meglio la sorgente di queste perdite.

Si vedono depositi di materiale bianco/verdastro dalla tubazione che porta al termostato e lo stesso termostato è sporco.
Quindi sicuramente farò cambiare quello - tra l'altro il mio meccanico mi diceva che controllando sui ricambi Kawasaki, dal modello 2016 hanno cambiato il codice del termostato, quindi forse lo hanno anche modificato.

Forse sarà meglio anche cambiare il tappo del radiatore.

Vi terrò informati.

Dommy.

[Dommy(Domenico)galleria]

Aggiornamento.

3000 Km dopo che il meccanico Kawa mi ha cambiato tappo radiatore, termostato, ricontrollato/sistemato le fascette stringitubi del circuito raffreddamento e sostituito la griglia radiatore aftermarket con quella originale, non ho più visto perdite di liquido.

Notevole la differenza tra la griglia cromata che era montata (c'era già quando acquistai la moto - usata) e quella originale - quella montata sembrava un porta blindata al confronto

In ogni caso la ventola attacca sempre tanto quanto prima.

Lamps ...

[Grifone(paolo)galleria]