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Spavy
(Maurizio)
Registrato: 18/03/08 17:30
Messaggi: 32
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 Inviato: Ven Apr 24, 2009 3:27 pm Oggetto: |
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| contevlad ha scritto: | mah... io so solamente che quando
si cominciano ad aprire i motori
per mano dei meccanici, i mezzi
non sono più come prima.
giro con gente che ha sulle spalle
cifre a tre zeri sui contachilometri
e mai nessuno ho sentito di cambi
di catene di distribuzione. Sarà anche
culo ma quando sono più di tre
persone a me vengono dei dubbi di
speculazione!
scusa ma di fatto, qui tantissimi nessun
problema e te due motori in 70.000Km
bho vedi te...
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Le tue considerazioni sulla professionalità dei meccanici possono anche essere condivise, tieni presente però che cambiare una catena di distribuzione è un'operazione che non richiede l'apertura del motore inteso come testa e cilindro e quindi non influisce sull'eventuale rottura di quelle parti. Inoltre è un'operazione che normalmente viene fatta di routine su auto e moto raggiunto un certo chilometraggio. Probabilmente non si romperà mai, ma ha senso risparmiare 200 euro per una parte così importante, su una moto che ti è costata 7.000? Quello che mi interessa è capire se altri hanno avuto lo stesso mio problema. A parte che se giri con gente che il contakm segna cifre a 3 zeri vuol dire che non hanno nemmeno finito il rodaggio.... ahahah scherzo dai... quello del VN ai 99.999 se ne torna a 0 ( era il mio obiettivo, così mi ritrovavo una moto nuova e me ne stavo tranquillo per altri 50.000...eheheheh  ) per cui mi sembra una leggenda quello che ne avrebbe fatti 350.000 senza farci niente...
P.S. finora tra gli intervenuti 2 hanno raggiunto i 90.000, che non sono certo poca cosa, ma gli altri stanno tutti sotto i 70.000, per cui mi aspetto altre testimonianze per convincermi che la mia è solo sfiga... |
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J.J.
(Gianluca)
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Lombardia
Registrato: 06/11/07 21:52
Messaggi: 8694
Residenza: Paderno Dugnano (MI)
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| Inviato: Ven Apr 24, 2009 8:56 pm Oggetto: |
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| Spavy ha scritto: | | J.J. ha scritto: | Parlando da cannibale, non me ne volere, in caso mi interesserebbero gli scarichi (se sono a buon prezzo ) Ok ok! So stronzo, si lo so...  |
Di pezzi ne ho anche altri, tipo manubri pedane frecce copriradiatore... una volta ho provato a mettere la lista su di un mercatino ma è stata più la rottura di palle di e-mail di tanti perditempo che altro, per cui me li sono tenuti e aspetto di vendere tutto in blocco a chi interessa la moto. Poi cannibalizzarla non ci guadagnerei niente. Meglio comprarle un altro motore e rivenderla. Chiedere è lecito cmq. |
Effettivamente è vero... Grazie lo stesso! Spero tu possa risolvere il problema senza rinuncuare alla tua VN |
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falco
(CLAUDIO)
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Lombardia
Registrato: 13/05/07 15:50
Messaggi: 13788
Residenza: Saronno (VA)
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| Inviato: Sab Apr 25, 2009 6:38 pm Oggetto: |
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Penso propio che la "grande" Kawasaki abbia perso un cliente.Con ragione aggiungerei...
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Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
HD Fat Boy 1600 |
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J.J.
(Gianluca)
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Lombardia
Registrato: 06/11/07 21:52
Messaggi: 8694
Residenza: Paderno Dugnano (MI)
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| Inviato: Sab Apr 25, 2009 8:19 pm Oggetto: |
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| falco ha scritto: | | Penso propio che la "grande" Kawasaki abbia perso un cliente.Con ragione aggiungerei... |
E mo sei ingiusto, non hai un po' di nostalgia della tua VN? Senza di lei non saresti entrato nel VROC... |
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falco
(CLAUDIO)
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Lombardia
Registrato: 13/05/07 15:50
Messaggi: 13788
Residenza: Saronno (VA)
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| Inviato: Sab Apr 25, 2009 8:24 pm Oggetto: |
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| J.J. ha scritto: | | falco ha scritto: | | Penso propio che la "grande" Kawasaki abbia perso un cliente.Con ragione aggiungerei... |
E mo sei ingiusto, non hai un po' di nostalgia della tua VN? Senza di lei non saresti entrato nel VROC... |
azz se la amo la mia VN 800 e saperla nelle mani di un'altro mi girano,ma come si fa a dire a una persona che ha avuto esperienze negative di rivolgersi ancora a Kawasaki,Honda o chi vuoi tu.Dai si può dire che ha ragione.Se fosse capitato a me... 
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Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
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agio51
(giorgio)
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Piemonte
Registrato: 20/04/09 00:32
Messaggi: 842
Residenza: sozzago(no)
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| Inviato: Sab Apr 25, 2009 9:51 pm Oggetto: |
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| non so che dire io ho fatto 40000 km e problemi non ne o avuti tranne un ticchettio nellemarce alte quando aprivoabassi regimi ho risolto con 2 drag ...non sento piu niente hehehe |
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zerlino
(baffo57)
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Lombardia
Registrato: 10/11/08 07:15
Messaggi: 1456
Residenza: Melegnano (Mi)
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| Inviato: Dom Apr 26, 2009 12:42 am Oggetto: |
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oggi al raduno dei Bull Party a cremona,ne ho viste 2,una con 120.000 km,se azzerrato e ricominciato,il bikers si chiama Skypper,la 2à a 81.000 km il bikers si chiama Toti,non ha fatto neanche la frizione.......baffo57
_________________
solo il tempo mi consuma....by baffo57
vn 900 cl:la Red Tinizza e simpatizzante vroc dal 10/11/08 |
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falco
(CLAUDIO)
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Lombardia
Registrato: 13/05/07 15:50
Messaggi: 13788
Residenza: Saronno (VA)
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| Inviato: Dom Apr 26, 2009 6:03 pm Oggetto: |
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certo che anni fa le moto di un certo livello non avevano mai niente,qualche cambio d'olio , una scaldatina minima prima di partire,grasso alla catena ogni 1000/1500 km e andavano sempre. Oggi mille cure,carburanti puliti,oli sofisticati,cardani,cinghie o catene,elettronica futurista e ca.....ne hanno sempre una....cos'è colpa dei robot che sostituiscono gli operai nelle super aziende? voglio propio vedere nella categoria Vintage quante supermoto moderne arriveranno alla meta... 
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