[topgun(vincent)galleria]

Probabilmente è una problematica trita e ritrita ma vorrei capirci qualcosa per passare ...all'azione.
Vorrei spostare il precarico dalla posizione standard 4 alla 6 o alla 7. Come si fa ?????
Ho smontato il fianchetto, ho smontato il serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento, ho unito le apposite chiavi con il raccordo in dotazione e ho provato a girare la ghiera....
Nulla, non si muove!!
Primo quesito: devo farla girare verso destra o verso sinistra?
Secondo quesito: devo utilizzare una mazzetta per assestare dei colpi o cosa ?
Ultimo quesito: dove leggo il numero della posizione e qual'è la tacca di riferimento ?
Ho letto il manuale di officina ma è molto poco pratico, sembra tutto semplice e lineare ma...
Grazie

[topgun(vincent)galleria]

[Orso bruno]

Io l'ho fatto un paio di volte già da un po' di tempo, mi ricordo di una parte fissa cilindrica con il bordo inclinato e dentato, ogni dente porta un numero, da 1 a 7 , poi una parte cilindrica mobile dove agganci la chiave che ha un pernettino che appoggia sopra la parte fissa inclinata, quando giri la chiave agganciata alla parte mobile devi fare un po' di forza per fare salire il pernettino lungo il bordo inclinato fino a scattare dentro un dente numerato. In questo modo precarichi la molla. Da che parte si gira lo vedi guardando il pernettino e la numerazione sui denti. Se mi ricordo bene è così altrimenti è al contrario, perno fisso e denti mobili. Dal 4 ero passato al 6 , mi sembrava più stabile sugli avvallamenti, poi con l'esperienza e gli anni sono passato al 2 e la schiena mi ha ringraziato.

[Orso bruno]

Vedo solo adesso dalla tessera che tu hai il VN800 mentre io il VN900 , spero ti possa aiutare comunque.

[Grifone(paolo)galleria]

Alzala con un crick per alleggerire il carico della molla.
Poi o vai con la chiave in dotazione oppure prendi un cuneo di legno per non rovinare la dentatura e con una bella mazzetta meglio in gomma e cerchi di farla girare.

[topgun(vincent)galleria]

Per Orso Bruno...ho una 900 la foto e la tessera sono da aggiornare.
Comunque la ghiera sembra saldata non si muove nonostante il VD40 e la mazzetta. Con la chiave è proprio improponibile.
Come faccio ??

[Orso bruno]

Si sarà infiltrata qualche porcheria tirata su dalla strada che ha bloccato il meccanismo. Tenta una pulizia/lubrificazione che ammorbidisca l'eventuale sostanza che blocca la rotazione della ghiera.

[Weiss(Matteo Piccardi)]

orso bruno come hai fatto a passare dalla 7 alla 2?
Io in 2 a pieno carico alla 6 mi sembra di viaggiare su una hardtail... ci spacchiamo la schiena!