[Weiss(Matteo Piccardi)]

Salve a tutti!
Ho un problemino con l'ammo posteriore: di fabbrica sappiamo che è tarato per un carico di 68kg. Forse in Giappone va bene ma in Europa la vedo ardua!
Io sono intorno ai 100 nudo, poi mettici abbigliamento tecnico etc. pertanto ho messo il precarico al massimo carico. E fin qui potrebbe andare.
Il problema è che viaggio prevalentemente in coppia e a pieno carico e praticamente sembra di viaggiare con un telaio hardtail... ogni buca è un colpo secco che si ripercuote sulla schiena e sul lato B inficiando quindi il confort, oltre l'assetto che scarica particolarmente l'anteriore dato che il posteriore va praticamente a pacco.

[b]Punto 1[/b]: Vorrei sapere se qualcuno ha avuto o ha lo stesso problema e in caso come ha risolto.

Personalmente stavo pensando di sostituire l'ammortizzatore con qualcosa di meglio. Ohlins è il top ma oltre a costare un rene, non ho bisogno di prestazioni di fino, ma di un ammo adatto al carico REALE a cui è sottoposta la moto che a pieno carico è 150/200kg sopra a quello di fabbrica.

Punto 2: dato che qualsiasi ammo ha cmq una corsa "corta", secondo voi (a mali estremi) sarebbe attuabile un kit di abbassamento per montare una sospensione più lunga ed avere magari un miglior risultato?
In tal modo la moto manterrebbe l'assetto originale ma avrebbe un ammortizzatore più "lungo". ...ma non sono sicuro che servirebbe...
Oppure potrebbe bastare sostituire la molla più che l'ammo completo?

Grazie a tutti!

[fangio(alessandro)]

Ciao,credo che una molla più robusta risolva il problema che ci affligge,ovvio che l'ammortizzatore deve essere in buone condizioni,ci stiamo lavorando ........
Appena riesco ad averlo e testarlo ti dico

[Excalibur(Giorgio Bresciani)galleria]

Anche io non sono un fuscello.. E viaggiamo sempre in 2 e anche con carico. Se il tuo ammortizzatore va a pacco ha un problema interno di idraulica. Abbassare il post significa cambiare i leveraggi. E non mi sembra una belle soluzione per il comfort.
Io la tengo sulla penultima tacca e non è mai andata a pacco, neanche a pieno carico..
L'ammortizzatore della ohlins. Sarà difficile da trovare, dato che per la vn, è fuori produzione

[wild.lucifero(michele)galleria]

[topgun(vincent)galleria]

Domandina semplice semplice....come hai fatto a girare la ghiera ??????io non ci riesco anche dopo il VD40 e la mazzetta.

[Excalibur(Giorgio Bresciani)galleria]

[fangio(alessandro)]

Eccomi montato oggi dal grande skorpion

Amministratore rigenerato e molla più robusta,la moto è cambiata di brutto.
Prima era tirato al max cioè a 7 ora è a 2 e in due quasi non scende,ma ammortizza bene
Prima in certe rotonde sconnesse il posteriore saltellava con la paura di scivolare,ora da l'impressione di essere incollata x terra, addirittura nei curvoni veloci non fa una piega
Pienamente soddisfatto e soprattutto la schiena rigrazia

[Weiss(Matteo Piccardi)]

ottimo!
Sabato 06/10 presenteranno il nuovo airtender... vedremo... spesa importante (un migliaio di euri).
Tanti, è vero. Però te lo puoi portare dietro su qualsiasi moto e tipologia di moto. Basta cambiar la molla e il sistema te lo porti con te a vita.

http://www.umbriakinetics.com/

http://www.airtender.it/

[Grifone(paolo)galleria]

Mah... lascio fare esperimenti ad altri... io resto ohlins....

[Weiss(Matteo Piccardi)]

con ohlins dici si risolve?
L'airtender è ottimo... ma mille euri sono luuuuuuuuuuuuuuuuuunghi!
...e sinceramente un pò mi rompe la cosa...
anche perchè detta sinceramente già montare un'ohlins su un custom è come mettere la cravatta ad un maiale!
In fondo non è che abbiamo bisogno di sospensione iperprestazionali!
A maggior ragione spendere un millino, anche se poi lo puoi montare su qualsiasi altra moto, un pò mi "sminkia"...

[ottavonano(vittorio orlandi)]

Per problemi di schiena sia miei che della mia zavorrina ho montato le hjperpro sia anteriore che posteriore ed ho speso € 350 e posso dire che ho trovato un grande differenza nell'assorbimento delle asperita' della strada e la moto ha una guidabilita' molto più reattiva sia in curva che in frenata

[Grifone(paolo)galleria]

[Weiss(Matteo Piccardi)]

Ho detto che è come mettere la cravatta ad un maiale perché mettere sospensioni raffinate pluriregolabili etc serve a poco su una custom come su una moto stradale in genere. Buone sospensioni sì! Ma avere mille regolazioni boh...

[ragaalta(Bruno)galleria]

Messo Ohlins + molle e olio forcelle.
Una differenza enorme. Su una curva dove a 60 Km/h serpeggiava e fatevi fatica a tenerla ora a 80 Km/h è una roccia. Speso 700 euro perché erano a fine serie (in origine solo ammortizzatore a 1.200 euro).

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