[wild.lucifero(michele)galleria]

Ho qualche dubbio.
Non so se la sigla API SM del bardahl XTC C60 per moto da strada sia compatibile con quelle richieste (API SH, SJ o SL) per il VN2000. La classificazione JASO ho l'impressione sia troppo generica; che poi per il VN2000 è MA, MA1 o MA2, tant'è che tutte le gamme di olii per moto della bardhal soddisfano i requisiti (XTC XTM e XTS).
Restando in casa Bardhal, secondo me l'ideale sembrerebbe l'XTM (API SL / JASO MA-MA2)
http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_moto/settore_moto/lubrificanti/lubrificanti_4t/p_XTM_SYNT_10W40__1_LT__X_24.html

Dunque: che olio usate voi?

Ciao-ciao

[Marius]

Ciao, io ho utilizzato XTC C60 10W40, con cambio filtro 4,6 kg come da manuale.

ciaoooooo

[Gattaccio(Pier Paolo Biagini)]

Io pure!

[faberkawa(fabio)galleria]

Anch'io uso l'XTC C60 che è un olio sintetico e che va benissimo per qualsiasi motore, l'XTM invece è un totalmente sintetico studiato per motori che girano ad alti regimi (e parliamo di motori da almeno 13.000 giri/min ) , ma visto che anche il nostro bestione non scherza, anche XTM va benissimo

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Motul 5100 10W40 MA2. Lo compro all'estero a 10 Euro al litro e in 60mila chilometri mi ha pienamente soddisfatto.

[MCalavera(Manny Calavera)]

Questa dovrebbe essere una faccenda seria.

Comunque la cosa migliore da fare è andare sul sito della Bardhal e mettere nella chiave di ricerca KAWASAKI VN2000. Ho scelto il mio anno e mi ha consigliato

BARDAHL XTM SYNT SAE 10W-40

[lucio63(lucio63 valtellina)galleria]

bardhal xtc c60 15w50 lo uso credo da almeno 70000 km,e' un po' piu' viscoso e riduce il consumo di olio visto che le 2000 se usate su di giri tendono a consumare un po' d'olio.