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ieri mattina scendo in garage per prendere la moto e partire per andare al pranzo di natale. la moto era leggermente sollevata dal cric,inquanto domenica scorsa, dopo un giro ,al rientro in garage decido di controllare l'olio,allora metto il cric per tenerla verticale e verifico il livello dopodiche' lascio il cric per tutta la settimana inquanto non ho piu' usato la moto. quindi ieri scendo in garage e abbasso la moto ,ma con grande stupore mi accorgo che la gomma posteriore e' completamente sgonfia.gran giramento di palle,ma comunque provo a gonfiare la ruota mettendola a una pressione di 3,8 atm,cosi' se ce' una perdita e' piu' facile vederla e faccio delle verifiche ma nulla di fatto o perlomeno dai controlli fatti sembra non esserci perdite. ok,allora rischio e parto. ovviamente vado piu' piano del solito,perche'ho un gran timore che si possa sgonfiare,mi fermo diverse volte a verificare ma la gomma sembra ok. arrivo al pranzo,e dopo qualche ora controllo la ruota inquanto devo fare ritorno ,la ruota sembra essere perfetta .ok,il ritorno e' andato bene,fatto dei controlli strada facendo e tutto era ok. questa mattina ho verificato la pressione ed e' uguale a quella messa ieri mattina,all'incirca 3,8 atm.e qui la cosa strana,come e' potuta succedere una cosa simile,sto' cercando una soluzione logica,e l'unica cosa che penso possa essere successa,e' che ci sia una perdita della valvola,esattamente fra il cerchio e la valvola,la spiegazione logica potrebbe essere che avendo aumentato la pressione a 3,8 atm,sul corpo valvola si esercita una pressione maggiore ,in pratica la maggior pressione dell'aria fa comprimere maggiormente la valvola al cerchio andando a sigillare la perdita.domqani provo ad abbassare la pressione e vedo se perde. vi faro' sapere

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Xe ora che te a cambi

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Stai tranquillo che la perdita è avvenuta dalla valvola, mi è successa la stessa cosa, solo che io ho trovato la gomma sgonfia quando stavo per uscire.........conseguenza......

-ho fatto tardi all'appuntamento (mi sono dovuto rispogliare visto che era l'aprile scorso e qui faceva ancora freddo di sera, per poi prendere la macchina)

-mi ci sono voluti tre giorni per sbollentare l'incazzatura e al quarto mi sono riavvicinato alla "traditrice" per curarla

-dopo aver trovato il dado della valvola che si era appena allentato, l'ho ristretto, ho gonfiato la gomma e non si è più mossa dalla pressione che gli avevo dato

-visto che la colpa di tutto era un dado di me.........rda mi è risalita di nuovo la carogna per un'altra mezza giornata

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doppione

[MazDa(Davide)galleria]

Secondo me la soluzione è da cercare in casa.
Forse a tua moglie da fastidio sentire i tuoi scarichi rumorosi partire la mattina presto.. e ti ha sgonfiato la gomma con la speranza che, partendo in macchina, la lasciassi dormire un po' di più!

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[iberico(Alessandro)galleria]

E si concordo anchio con la versione della moglie.

Ma nel dubbio unocchiata alla valvola lo farei. Dato che ho scoperto da poco che in teoria, le valvole delle ruote dell'auto vanno cambiate ogni due cambi di gomme (cisa che non accade mai).
Sicuramente anche alla moto, andranno sostituite ogni tanto.

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azz,mi ero dimenticato di dare la risoluzione dell'arcano problema,come sospettavo e come anche faber mi confermava la colpa era della valvola,avendo aumentato la pressione dello pneumatico a fatto si che la valvola essendo di gomma venisse a fare tenuta inquanto maggiormente compressa al cerchio. dopo un po' di giorni ho ricontrollato e tutto era ok,allora ho stretto i dadi della valvola e ho rimesso la giusta pressione ora la gomma e' ok

[faberkawa(fabio)galleria]

[grumpy(Eliseo Ricci)galleria]

AI 1700 NON CAPITA..........

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visto che l'area 2000 e' ferma da un po' di temo,colgo l'occasione per dire che la gomma e' sempre ok,la moto anche ed io la guido ogni volta con la stessa emozione del primo giorno speriamo che vada sempre cosi' un saluto a tutti i duemilisti

[faberkawa(fabio)galleria]

A parte le continue intrusioni dei millessettari

c'è poco da dire su questo "MOSTRO" mangia asfalto

Ogni tanto ci fa girare le palle, ma rientra nella norma specie quando ha qualche piccola carenza d'affetto, allora corri in garage, le fai due carezze, gli fai vedere un pezzo da 20 per la benza e torna subito a scodinzolare su strada...(specie sul bagnato se spalanchi )


PS:
Immaginavo che era solo una perdita della valvola