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Non esattamente... Per cambiare l'olio alle forcelle non è necessario smontare le piastre e quindi i cuscinetti di sterzo...
Se non hanno mai dato problemi, lasciali stare.. Sono cuscinetti creati per durare una vita... Acciaio cementato immerso nel grasso.... Eh quando lo rompi!
Al contrario se sentì rumori strani, e impedenze nelle manovre, allora sarebbero da controllare....

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Quello è per una questione di marketing!
Sono parti fatte per durare una vita... Certo che se pulisci i cuscinetti dal vecchio grasso, e li ringrassi... Male non gli fa, ma non cambia nulla se non lo fai...
Per quanto riguarda l'olio forcelle, nel tempo può perdere le caratteristiche di lubrificazione, influendo sul funzionamento dello stantuffo... Ma sono cose talmente impercettibili che non te ne accorgi... Ma sopratutto ogni 30.000 km è un esagerazione... A meno che non faccia off road con un custom, ma ne dubito, puoi anche scordati dell'olio delle forcelle...
Ora, se la tua ha 18 anni e suppongo che non sia mai stato cambiato, allora si, è il momento di cambiare anche se hai pochi km.....
Ma per i cuscinetti di sterzo non ne vedo la necessità a meno che non abbiano problemi ...

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Poi se volgiamo essere pignoli, giusto per fare un esempio, i tubi originali dei freni, quelli in gomma, il libretto dice che vanno sostituiti ogni 4 anni, o prima se si riscontrano anomalie/bozzi/ trafilaggi.... Ma la mia al momento dell'incidente, dove poi si sono tranciati ( e ora sostituiti con i tubi in treccia) avevano 9 anni e funzionavano benissimo...
Quelle scadenze prescritte dal libretto sono fatte per difetto e non per eccesso, e sono volte a dar da mangiare alle industrie che producono i materiali di ricambio.... Che altrimenti fallirebbero ....
Sarebbe come buttare una camicia usata 2 volte, e comprarne una nuova, invece di lavare la vecchia!

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Figurati!
Cmq io l'olio lo cambio ogni 12/15 Mila km... Uso il bardal...che ne farebbe anche 25000 senza problemi!

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Quello assolutamente si! Anche io cambio il filtro ad ogni cambio olio! Non costa nulla...
Ma tornando al discorso forcella e olio....
Il nostro amico evil come se la sta cavando??? Hai fatto il cambio??

[eiv73(eric)]

[giuliano62(giulianoparlati)galleria]

Sera a tutti,oggi parlasndo con il mio meccanico mi ha detto che anche sulle nostre moto andrebbero revisionate le forcelle e cambiato l'olio ogni 30.000 km e che tra noi castomisti non c'è questa abitudine.Cosa ne pensate?

[Ironman(Luca)galleria]

Che da customista lo cambio quando perdo sensibilità all'avantreno.. E te ne accorgi nel feeling con la frenata... O se i fossi cominciano a far ballare troppo la moto...
Quella di cambiare l'olio ogni "30.000" o 10.000 è roba da concessionarie, o pistaioli che devono avere sempre una aderenza perfetta, viste le prestazioni da pista...
Per il nostro confort,e mentalità, non lo reputo poi tanto necessario, a meno che non ci siano i problemi sopra descritti... E te lo dice uno moooolto pignolo quando si parla di queste cose!
Io l'ho cambiato, ma solo per causa di forza maggiore ( forcella spezzata!!) perché nonostante il mio 2000 ad agosto compie 10 anni, non ne sentivo cmq la necessità poiché non dava nessun tipo di problema....
Poi ovvio che chi esegue il lavoro ti consiglia di cambiarlo a scadenze o prima... Deve pur mangiare!

[giuliano62(giulianoparlati)galleria]

Grazie Luca,era quello che pensavo pure io.

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Figurati Giuliano!