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Ciao a tutti, siccome il serbatoio della mia vn 1500 era stato sostituito con un altro, ho provveduto ad acquistarne uno su ebay. La domanda è questa, sapete se è possibile adattare un galleggiante di un altro modello per il serbatoio? Qualcuno ha provato a montare il rubinetto riserva?

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Per adattare il galleggiante, a livello meccanico, basterebbe una flangia, a livello elettrico, per poterlo tarare bene, dovresti fare un po' di prove;

per il discorso "rubinetto riserva", che io sappia, il 1500 non lo ha mai avuto, infatti ha il galleggiante che ti accende la spia sul quadro, quando entra in riserva,
comunque, anche montarlo, non è difficile, io sulla mia EN500, avevo spostato il rubinetto più indietro, dopo aver montato le prolunghe alle forcelle,
se ti serve qualche consiglio, fammi sapere

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tu come lo monteresti? In realtà mi piacerebbe un tantino spoglia senza troppe spie e lucine varie. Avevo pensato di modellare una piastra per chiudere e sigillare la predisposizione per il galleggiante. Però stavo cercando di capire dove posizionare il rubinetto in modo da avere una riserva sufficiente.

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ok....

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Scusami per l'attesa,
allora ecco le foto:

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Vediamo se riesco a spiegare brevemente:
nella prima foto, puoi vedere come e dove avevo spostato il rubinetto, in pratica, tramite taglio laser in acciaio inox sp.3, mi sono fatto fare un tappo per chiudere il foro originale nel serbatoio, poi mi sono fatto fare una piccola flangia (quella con l'asola rettangolare) per riposizionare il rubinetto, questa flangia è fondamentale, perchè da una ottima base d'appoggio, quando si va astringere il rubinetto con i bulloncini che schiacciano la guarnizione;

per quanto riguarda la sigillatura, il tappo l'ho montato con la guarnizione originale (ne avevo ordinata una nuova in caso servisse sostituirla),
mentre, sotto la flangia, ho messo la guarnizione siliconica nera usata per le testate dei motori, quindi resiste ottimmente alla benzina ed al tempo!

Come puoi vedere in foto, la flangia ha comunque i due fori per poter imbullonare il rubinetto, per creare i filetti ho usato gli inserti filettati che vedi qui sotto, nelle altre foto, questi si applicano come un rivetto, ovvero fai il foro delle giuste dimensioni, inserisci l'inserto e lo tiri con la rivettatrice per inserti filettati!!!

Il risultato è quello che vedi nella prima foto in alto!!!
Ovviamente, come attrezzature, servono anche punte e trapano

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Per creare il foro rettangolare della flangia, sul serbatoio, ho fatto due fori con il trapano e poi ho sistemato con le lime per hobbista, quelle piccoline che trovi nei brico.

Tutto questo lavoro, è valido per il rubinetto dell'EN500 o VN800 (che hanno lo stesso rubinetto),
ma, nel tuo caso, se vuoi mettere un rubinetto apri/chiudi/riserva tipo Harley, come volevo fare inizialmente io, puoi prendere spunto da questa modifica, far fare la flangetta appena un po' più grossa e far saldare sulla flangia un pezzetto di tubo da filettare per montare il rubinetto che sicuramente ha un attacco a bulloncino e non flangiato tipo questo:

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Un'altra cosa, come puoi vedere nella prima foto, il fondo del serbatoio può non essere simmetrico, quindi devi trovare il giusto posto dove mettere il rubinetto e la sua flangia,
per trovare la posizione giusta, anche come pendenza o rischi di finire la riserva e magari hai ancora 1-2 litri di benzina che non peschi,
ti consiglio di mettere la moto dritta (non sul cavalletto) e cercare il punto più basso possibile sotto il serbatoio dove poter fare la modifica!!!

Solo un'ultima cosa, occhio ai filetti della roba Harley, di solito sono in pollici e non metrici!!!

Se hai qualsiasi cosa da chiedere, non esitare!!!

PS:
Sembra complicato, ma ci vuole meno a farlo che a dirlo!!!

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Mitico Faber.