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karalrider56 (Pierandrea)
Sardegna
Registrato: 22/06/14 12:02 Messaggi: 33
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Inviato: Dom Giu 29, 2014 8:50 pm Oggetto: TEMPERATURA OLIO VN 1600 Classic Tourer |
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Buonasera a tutti.
Io ho un VN 1600 classic Tourer del 2004, appena acquistato usato, con 77.000 km. Ho appena fatto qualche centinaio di km, qui a Cagliari. Stasera, alla fine di un giro di circa un'ora più o meno nel traffico (temperatura dell'aria neanche tanto opprimente) ho notato che l'indicatore di temperatura che è stato montato indicava 100°, a fronte di una fascia di allarme rosso indicato (nel dispositivo montato, non so per la moto ...) da 120° a 140°: chi mi aiuta a capire che sia nello standard o se mi devo preoccupare ?
Grazie
Pierandrea |
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Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5958 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
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Inviato: Dom Giu 29, 2014 9:14 pm Oggetto: Re: TEMPERATURA OLIO VN 1600 Classic Tourer |
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karalrider56 ha scritto: | Buonasera a tutti.
Io ho un VN 1600 classic Tourer del 2004, appena acquistato usato, con 77.000 km. Ho appena fatto qualche centinaio di km, qui a Cagliari. Stasera, alla fine di un giro di circa un'ora più o meno nel traffico (temperatura dell'aria neanche tanto opprimente) ho notato che l'indicatore di temperatura che è stato montato indicava 100°, a fronte di una fascia di allarme rosso indicato (nel dispositivo montato, non so per la moto ...) da 120° a 140°: chi mi aiuta a capire che sia nello standard o se mi devo preoccupare ?
Grazie
Pierandrea |
A me pare che 100 gradi siano normali e non così scandalosi, non è mica l'acqua di raffreddamento.
Se stai andando e stai tirando in salita magari i 120 gradi ci vanno lo stesso.
Poi dipende anche dall'olio che usi, se liquido o più denso (quale usi?) .
Questo in attesa di un verdetto tecnico
. _________________ Il mondo è come un libro, chi non viaggia conosce solo qualche pagina.
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faberkawa (fabio) galleria
Referente di zona
Lazio
39-0006-0169A-2000
Registrato: 02/12/10 01:44 Messaggi: 7718 Residenza: Montelanico (Roma)
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Inviato: Dom Giu 29, 2014 11:09 pm Oggetto: |
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100 °C per l'olio motore sono più che normali, ricordiamoci che l'olio ha la doppia funzione di lubrificare tutte le parti in attrito del motore, ma soprattutto di raffreddare le camere di combustione con dei getti montati sotto di essi e che l'olio in eccesso , viene poi tolto via dai famosi "raschiaolio" ad anello, attaccati ai pistoni!!!
Quindi, visto che le camere di combustione raggiungono temeperature elevate, avere fino a 120 °C nel carter (in base alle condizioni e temperature esterne di utilizzo) è una cosa normale!!! _________________
| Anteprima, clicca per allargare. |
EN 500 "Nina"
VN 2000 "Taurus" |
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MazDa (Davide) galleria
Piemonte
Registrato: 31/12/06 00:33 Messaggi: 3167 Residenza: Mondovi [CN]
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Inviato: Lun Giu 30, 2014 6:42 am Oggetto: |
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Condivido il pensiero di Faber, son temperature che in queste stagioni è facile vedere.
Permettimi di farti i complimenti per il mezzo che hai acquistato.. ho l'impressione di conoscerlo bene! _________________ MazDa
VROC.it #10
KawaNOW #01194
Vulcan 1700 Voyager Custom '11
Vulcan 1600 Classic Tourer '06
Vulcan 900 Classic '06
Se non t'importa dove sei, non ti sei perso. |
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Ironman (Luca) galleria
Sardegna
Registrato: 01/04/11 20:48 Messaggi: 1656 Residenza: Sardegna
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Inviato: Lun Giu 30, 2014 1:41 pm Oggetto: |
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Oooo pierandrea!!
Alla fine ti sei iscritto al Vroc!! Grande!
Ricorda che ti tengo sempre sott'occhio, quindi tratta bene la moto !
Mazda puoi stare tranquillo, la moto è in buone mani ed ero presente allo scambio tra iberico e pierandrea.... D'altronde la conosco bene anche io! Ci ho fatto in bel giretto in costa smeralda... |
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