[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Dopo una lunga attesa... sono riuscito a trovare un po' di tempo per disegnare e far tagliare i lowers, di seguito il risultato:

Anteprima, clicca per allargare.

La moto mi sembra più equilibrata esteticamete, la parte frontae inferiore è ora più piena.

[vulcan900(Claudio )galleria]

Woooooow mi piacciono quelle cose in cuoio che hai messo davanti nella moto nel paramotore...ma col vento non si staccano? non ti sbilanciano la moto? mi puoi far vedere una foto che li riprende tutti? grazie...

[doc(luciano)]

Molto bello, nell'insieme si distigue,anche la tua è unica, brawwwo

[king(antonio)]

devo dire che le tua personalizzazione e tra le piu uniche che ho visto.....
pero da un punto di vista impatto con il vento cosa dici andra tutto come prima?...........

[Wanderer(Federico)galleria]

WOW! Ma che bella è diventata la tua moto? Ha un sacco di cose in più! Sono secoli che pensavo di mettere anch'io le coperture in pelle per il paragambe, te le sei fatte fare o si trovano in giro?

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Calabrone(Davide)]

hehe io le ho viste dal vivo in anteprima.... non mi sembra che creino problemi con il vento, ma è anche vero che andavamo molto piano. serve una prova in autostrada.....
comunque danno un bell'effetto visivo.
in estate però potrebbe essere piacevole avere un pò più di vento sulle gambe anche per mitigare il calore del motore.... da provare......

[kunack(iginio englaro)]

...e bravo Nicola....
posta una foto della moto completa però che giudichiamo meglio il tuo transatlantico

[Yoda(Leonardo)galleria]

Bella veramente !!!

Per il paragambe in pelle ci avevo pensato anch'io ma non so come fare, io li c'ho i faretti aggiuntivi !!!

Aspettiamo prova aerodinamica !!!

[Micky(Michele De Leo)]

Bravo Nic... ma sti LOWERS ... perdona l'ignoranza genetica...ma quali ammennicoli sarebbero??'

I para aria in pelle?
I paramani in ...bho plexiglass???
I Para "ginocch" in metallo???

Erudiscimi

[Yoda(Leonardo)galleria]

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Sta foto non è granché ma è l'ultima che ho fatto:

Anteprima, clicca per allargare.

Partendo dal presupposto che ho già preso abbastanza freddo con la moto:
- chaps per paramotore, in pelle, doppio strato, borchiate fatte da Bitlis su misura
- lowers, in acciaio lucidato a specchio, fatte da Simone, un meccanico che costruisce accessori
- paramani della National Cycle, si fissano al manubrio sfruttando l'attacco dello specchietto
- manopole riscaldabili della Oxford, sono le Custom Hod Grips, fantastiche!

Per la questione aerodinamica, approfondisco dopo pranzo!

[vulcan900(Claudio )galleria]

Per i paramani hai un sito?

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Il sito della National Cycle:

http://www.nationalcycle.com/catalogue/CoolWeather.shtml

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Aerodinamicamente parlando: premetto che non mi piace correre, raramente supero i 110, mi piace molto di più passeggiare e godermi il panorama.

Le coperture termiche installate sono appunto termiche, quindi appena le temperature si alzeranno eliminerò i paramani e le chaps da paramotore; per le manopole sto valutando l'acquisto delle Kuryakyn ISO grips.

Le coperture installate non offrono un coefficiente di penetrazione favorevole, sono pressoché verticali, quindi l'aerodinamica è praticamente quella di un camion. I consumi non ne risentono, rimanendo costanti sui 16-17 km/l come da moto originale.

Per quanto riguarda vibrazioni e stabilità, oltre i 110 c'è qualche vibrazione sul casco, che tengo rigorosamente aperto anche nelle rare occasioni in cui raggiungo i 140.

Percorrendo l'autostrada nel rientro dal giro con Aztek e Mastiff sentivo l'avantreno un po' leggero, ma mai da compromettere la stabilità; da notare che in alcuni tratti c'era vento.