[Corsaro(Pier Paolo)]

Altra ottima idea, probabilmente con la benzina con + ottani il motore a carburatore gira meglio.................

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[Cinzia_Andrea(Andrea)]

[Corsaro(Pier Paolo)]

scusa x ritardo risposta ma ho avuto problemi di connessione.
Ho già provato ma non succede niente, a parte che il motore al minimo gira + in alto.............................................. .........
quando fa + caldo proverò ad aumentare gli ottani nella benzina con adittivo, essendo a carburatore potrebbe andare meglio.
Hai riscontrato lo stesso problema?
CIAO e GRAZIE

[Cinzia_Andrea(Andrea)]

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Allora,per precisare meglio...I vuoti che senti , nel VN 800 non sono assolutamente un difetto ma una normalità.La pawer o comunque una benzina pulita e più ricca serve a tenere puliti i carburatori,l'additivo ce l'hanno già dentro,serve a bruciare meglio e quindi a partire al primo colpo,non dà deposito d'aqua negli scarichi e quindi durano a lungo e va usata in estate come in inverno.La continuità riduce e di molto i problemi.
In quanto al minimo, meglio non tenerlo troppo basso ma allegro,senza essere accelerato.Falla scaldare sempre,mai partire a freddo e una volta tanto, in autostrada, dagli un colpetto fino a 150 km orari per un 2/3 km.Vedrai come te la troverai fluida e pronta.Vai tranquillo.

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prima di fare qualunque operazione di carburazione,verifica che il filtro aria sia pulito nel caso sostituirlo,poi verifica le candele se non sai quando sono state cambiate sostituirle,altra cosa smontare la vaschetta del carburatore e pulire vaschetta e ugelli soffiando con aria compressa,montare un filtrino sul tubetto della benzina questo servira' a non fare arrivare degli sporchi al carburatore dopo di che puoi fare delle regolazioni alla carburazione ma queste sarebbe meglio farle con l'ausiglio di apparecchiature,comunque puoi benissimo provare a modificare la carburazione l'importante e' di modificare tenendo conto di cio che si muove in modo da poter eventualmente ritornare nella posizione iniziale dei registri qualora non si ottenga risultati positivi.se modificando risolvi il problema la cosa e' fatta.non ricordo dove sono le viti di registrazione ma mi sembra che gia qualcuno te l'abbia spiegato. comunque
considera che il vn 800 a freddo ha dei mancamenti cosa assolutamente normale quindi non mi preoccuperei ,invece se il problema persiste anche a motore caldo prova a fare quello che ti ho descritto.un saluto ciao