[kriss(stefano)]

Salve a tutti. Ora mai mi sono deciso a personalizzare la mia VN 900 Classic nel estetica. Ho acquistato una sella Pane bianco uno scarico Wance&Hines ed ora vorrei fare una delle modifiche più significative al posteriore. Il parafango non mi fa proprio impazzire e vorrei cambiarlo istallandone uno che sia avvolgente sullo pneumatico. Ora facendo delle ricerche ho visto che qualcosa esiste ma vorrei avere delle dritte, consigli su come procedere. Grazie a tutti in anticipo

[Becher(Federico)galleria]

Secondo me, quando inizi a fare modifiche "importanti", come quella di rifare il posteriore, è meglio rivolgersi a esperti.
Trova un buon preparatore, parla con lui, sicuramente ti saprà consigliare.
Certo, costerà di più di un lavoro fatto a casa, ma almeno hai la certezza di un lavoro "a regola d'arte".

[Grifone(paolo)galleria]

Riapri il post in area giusta, ovvero nella parte tecnica VN900 che ti sapranno dare tutti i consigli.

In generale, Come ha detto Becher concordo con lui.
Ad un certo punto si arriva voler fare certe modifiche che davvero alterano l'equilibrio della moto nella sua forma estetica e nelle sue linee.
Qui si apre una svolta.
- uno, fai da solo perché sei capace oppure
- due fai da te ma, non porta molto lontano se non hai idee e attrezzature chire.
Lo dico non tanto perché si è incapaci, immagino che uno che chiede questo sia abbondantemente in grado di fare tutto, ma perché dopo tanto lavoro si arriva a spendere soldi ed a una delusione nel vedere che il proprio ideale non si è realizzato e trovi una moto che è sbilanciata nelle forme, troppo seduta, o troppo alta o troppo pesante dietro etc etc..

Questo perché immagino che l'ideale sia sempre lo stesso quello di arrivare a qualcosa che non è nel DNA della moto ma in altri stereotipi.

Se ho sbagliato ad interpretare, allora parti pure perché una versione custom alla fine deve piacere a chi la guida, ma se invece cerchi la perfezione e le forme con l'estetica canonica allora forse meglio andare da un preparatore che ha già alcune soluzioni che talvolta sono radicali (ovvero non sono reversibili) e spendi meno con la certezza quindi li sta a te capire come procedere.

Attenzione che, le moto "custom" si assomigliano largo circa un po' tutte (quella è la forma) come le enduro (stesse linee di denotazione) ma poi sotto sono molto diverse.

[kriss(stefano)]

[kriss(stefano)]

Poi chiedo venia ma non sono stato capace di aprire questo post nella sezione corretta e per non creare disservizi o cosa se mi spiegate come procedere per aprire nella sezione giusta senza lasciare stralcio in giro per il forum ve ne sarei grato

[Grifone(paolo)galleria]

Vai in. "Tecnica & Accessori " sezione VN900 li ti resta più ordinato e in area giusta.
Riapri pure il post.

[kriss(stefano)]

Grazie e chiedo scusa ancora.