[Thunder(Beppe)galleria]

Dopo un periodo di fermo di tre settimane sono andato a prendere la piccolina e mi sono accorto di una macchia d'olio a terra, in un primo momento ho pensato ad una perdita d'olio dalla pinza freno, ma dopo un'attenta analisi ( e caricando il peso + volte ) ho visto scentere una goccia d'olio sulla forcella. Probabilmente saranno da sostituire i paraolio, c'è qualcuno che si è cimentato in questo tipo di riparazione ??? E' molto complessa o un mezzo profano come me può riuscire.
Grazie anticipate per le dritte.

[Ironman(Luca)galleria]

Dipende dal tuo livello di “profano”.
L’operazione in se è lunga ma semplice. L’unico accorgimento è quello di avere una pinza apposita ( o una pressa autocostruita come uso io) per comprimere la molla una volta sostituito l’olio e il para olio... già.... perché già che ci sei, cambia pure l’olio...
Devi prestare particolare attenzione a questa fase, sennó rischi di farti male... una volta mi è partito un tappo che chiude la molla... fortuna vuole che non c’era la faccia di nessuno davanti! ( perché la mia stava sul lato giustamente).

[Thunder(Beppe)galleria]

[quote="Ironman"]Dipende dal tuo livello di “profano”.

Grazie Ironman - esaustivo come sempre, visto che sarebbe la prima volta preferisco accettare il consiglio dell'amico Cuginosgrizzo che mi ha proposto un'officina specializzata in ammortizzatori vicino a me.
Spero non mi pelino come una banana .

[Grifone(paolo)galleria]

Alla fine dei conti, se consideri il rischio di farlo male o sbagliare qualcosa o peggio farti male (come giustamente è stato detto) il prezzo vale sempre il lavoro...

Farlo da solo, soddisfazione a parte, a volte rischia di costare troppo in tutti i sensi..

[manino(Germano Ciani)]

Beppe....mettici un bel tubo rigido al suo posto...

[Thunder(Beppe)galleria]

Con le strade che mi ritrovo a Salsomaggiore con un tubo rigido sarei fortunato a fare 15 metri